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      柴油發電機的故障原因及性能優勢
      作者:admin    發布日期:2019-06-06 04:06     關注次數:58

      現在科技信息不斷的發展和進步,電能對于現代人來說是離不開的能源,柴油發電機主要是一種通過柴油來進行發電的設備,給生活中帶來非常大的便利,那么大家知道柴油發電機出現故障的因素有哪些嗎?又具備了哪些特點呢?下面我們就“柴油發電機的故障原因及性能優勢”來詳細了解下。



      【柴油發電機的啟動故障分析】


      1、不能啟動的原因理論上的分析


      理論上來說,如果按照正確的起動方法反復起動三次,而小型汽油發電機仍不能成功起動。可能的原因有以下幾個方面:



      1)小型汽油發電機油箱無油或油路堵塞;油路部分堵塞,使得混合氣太稀。或因多次起動造成進入氣缸的混合氣太濃。


      2)點火線圈有問題如短路、開路、受潮或接觸不良;點火時間不當或位角不對。


      3)火花塞間隙不當或漏電。


      4)磁電機的磁鐵性變弱;斷電器白金太臟、燒蝕、間隙過大或過小。電容器開路或短路;高壓線漏電或脫落。


      5)氣缸壓縮不良或氣環漏氣。


      2、供油系統的初步檢查


      小型汽油機燃油供給系零件少,結構相對簡單。油機長期停用后,機油的沉淀易造成堵塞化油器油道量孔。所以應該先檢查油路。按下啟動加濃按鈕,檢查化油器供油暢通情況,發現有燃油油器進氣口流出,說明化油器供油暢通;于是可以不拆卸化油器,這也進一步說明不需要再檢查集濾器是不是堵塞。


      通常情況下,對汽油機而言,集濾器的油道容易被膠狀物堵塞,如有堵塞,可取適量的汽油浸泡清洗后,再用細竹簽(例如牙簽)疏通即可。


      【柴油發電機中汽油噴射系統的特點】


      汽油發電機汽油噴射式燃油供給裝置簡稱汽油噴射系統,它是在恒定壓力下,利用噴油器將一定數量的汽油直接噴入汽缸或進氣管道內的燃油供給系統。與傳統的化油器式供給系統相比,電子控制汽油噴射系統是以燃油噴射裝置取代化油器。



      通過微電子技術對系統實行多參數控制,可使汽油發電機的功率提高10%;在耗油量相同的情況下,轉矩可增大20%,耗油降低10%;廢氣排放量可降低34%~50%。


      ①可對混合氣空燃比進行控制,使汽油發電機在任何工況下都處于工作狀態,特別是對過渡工況的動態控制,更是傳統化油器式汽油發電機無法做到的。


      ②由于進氣系統不需要喉管,減少了進氣阻力,加上不需要對進氣管加熱來促進燃油的蒸發,所以充氣效率高。


      ③由于進氣溫度低,使得爆燃得到了有效控制,使得提高壓縮比成為可能,有利于提高汽油機的熱效率。


      ④保證各缸混合氣的均勻性問題比較容易解決,汽油發電機可使用辛烷值低的燃料。


      ⑤汽油發電機冷啟動性能和加速性能良好,過渡圓滑。


      以上關于“柴油發電機的啟動故障分析”和“柴油發電機中汽油噴射系統的特點”的介紹,希望能讓您了解“柴油發電機的故障原因及性能優勢”帶來幫助。

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